Старший ветеринарный врач Перемышлянской МТС, Львовской области, П. И. ЛИПКО
Ассистент кафедры оперативной хирургии И. М. БРЕЗДЕНЬ
Существующие способы повала лошадей нередко ведут к серьезным травматическим повреждениям лошади (переломы костей, ушибы, растяжения и т. д.) и не безопасны для людей. Поэтому важно найти новые приемы, с помощью которых было бы возможно устранить не только недостатки существующих способов, но и обезопасить труд лиц, участвующих в повале лошадей.
В настоящее время наиболее широко распространен русский способ повала лошадей, который, имея ряд преимуществ по сравнению с другими способами, не лишен существенных недостатков. Прежде всего от лица, производящего повал, требуется обладание большой физической силой, навыком и умением вовремя избежать опасности попасть под тело животного при его падении. Для строптивых жеребцов этот способ повала не всегда применим.
Учитывая изложенное, мы решили видоизменить и дополнить некоторые существующие способы повала лошадей, обеспечив при этом следующие условия: безопасность работы ветеринарного персонала, надежную фиксацию животного в лежачем положении, возможность легко и быстро освободить животное от фиксирующих его веревок или ремней, плавное падение лошади без травматических повреждений, простоту, удобство и легкое выполнение повала даже лицами без специальной подготовки.
Для повала лошади необходимо иметь сложенную вдвое прочную длинную веревку или специальный ремень (повал) длиной 6 м и вторую веревку вдвое короче, с кольцом или глухой петлей, свободно пропускающей шею лошади. Повал выполняют 3 человека.
Сначала передние конечности животных путают обычным порядком, но так, чтобы путо не могло соскочить или разорваться во время повала.
Затем вдвое сложенную верезку закрепляют петлей на путовом сочленении той задней конечности, на сторону которой
валят животное. Если лошадь строптивая, свободную петлю накладывают выше скакательного сустава, а затем опускают на
путовое сочленение и прочно затягивают (рис. 1).
Рис. 1. Петля, наложенная на заднюю конечность
После этого свободные концы закрепленной веревки пропускают между передними конечностями вокруг наложенного пута.
При этом веревка должна проходить вначале сверху, а потом снизу путовой веревки передних конечностей (рис. 2).
Рис. 2. Положение веревки на путах передних конечностей лошади
Когда один свободный конец веревки будет переброшен через холку на другую сторону животного, помощники приступают к равномерному натягиванию концов веревки (рис. 3).
Рис. 3. Положение веревок перед повалом лошади
Один помощник тянет за свободный конец веревки, перекинутой через холку, другой за второй конец, третий поворачивает голову лошади В сторону, проивоположную повалу. Лошадь опускается постепенно назад и плавно ложится (рис. 4).
Рис. 4. Падение лошади
После повала лошади третий помощник надевает через голову веревку с глухой петлей, откидывает голову к спине и удерживает в таком положении на земле. Второй помощник одним свободным концом веревки дополнительно связывает
Первый помощник в это время удерживает оставшийся свободный конец веревки в натянутом состоянии. После наложения петель на путо оставшиеся свободные концы повала удерживает один из помощников. Этот прием ограничивает дви жения животного во время операции, что создает нормальную обстановку для работы.
При операции в области мошонки и паха верхнюю заднюю конечность подтягивают к кольцу или шейной петле и фиксируют концом этой же веревки как обычно принято фиксировать при всех способах повала.
При этом способе повала стремятся поставить лошадь в условия неустойчивого положения, мосохранения, сгибает конечности и приближается к земле, уменьшая этим силу падения. Чтобы избежать осложнений, необходимо, наряду с общими предупредительными мерами, осуществляемыми в процессе повала животного, заставить лошадь упасть без резких рывков за концы повала и не дать ей подняться на дыбы.
При выполнении описанного способа повала в соответствии с на шими указаниями ветеринарному врачу и его помощникам гарантирована надежная фиксация животного, легкая выполняемость повала и полная безопасность в работе.